Hizmet

Yatay ve düşey trafik işaretleri

Zemine uygulanan çizgi, ok ve sembollerle levha–bariyer gibi düşey elemanların birlikte planlanması.

Trafik işaretlemesi ikiye ayrılır: yatay işaretler zemine uygulanır (çizgi, ok, yaya geçidi, sembol), düşey işaretler ise levha, tabela, delinatör ve bariyerlerdir. İkisi birlikte planlandığında yönlendirme anlaşılır olur; ayrı ayrı yapıldığında çelişen işaretler ortaya çıkar.

Boya türleri

Termoplastik

Isıtılarak eritilir ve kalın bir tabaka hâlinde uygulanır. Dayanımı en yüksek seçenektir, ağır araç trafiği olan yollarda tercih edilir. Kalın olduğu için hafif bir kabartı yapar; bu da ıslak havada görünürlüğü artırır.

Soğuk plastik

İki bileşenli, kimyasal olarak kürlenir. Termoplastiğe yakın dayanım verir, ısıtma ekipmanı gerektirmez. Kabartmalı (agregalı) uygulaması ses ve titreşim de üretir.

Akrilik yol boyası

Ekonomik ve hızlıdır, kısa sürede kuruyup trafiğe açılır. Ömrü diğerlerinden kısadır; iç mekân, otopark ve düzenli yenilenen alanlarda mantıklıdır.

Cam küreciği neden serpilir?

Boya yaşken üzerine serpilen mikro cam küreleri, farların ışığını geldiği yöne geri yansıtır. Gece görünürlüğünü sağlayan şey budur — küreciksiz bir çizgi gündüz aynı görünür ama gece neredeyse kaybolur. Dış mekân ve yol uygulamalarında atlanmaması gereken adımdır.

Zemin hazırlığı

Boya, tozlu veya yağlı bir yüzeye tutunmaz. Uygulamadan önce zemin süpürülür, gerekiyorsa basınçlı hava veya fırça ile temizlenir; yağ lekeleri ayrıca giderilir. Yüzeyin kuru olması şarttır — nemli zemine atılan boya kısa sürede pul pul kalkar.

İşletme içi işaretleme

Fabrika ve depolarda trafik işaretlemesi bir iş güvenliği konusudur:

• Yaya yolları ve forklift güzergâhlarının ayrılması
• Sarı–siyah tehlike şeritleri, duraklama ve stok alanları
• Yangın ekipmanı ve acil çıkış önlerinin boş tutulması için taralı alanlar
• Kapı önü ve kör nokta uyarıları

Renk ve ölçüler keyfî değildir; yürürlükteki iş sağlığı ve güvenliği düzenlemelerine göre planlanır.

Sık sorulan sorular

Hangi boya kullanılmalı?

Kapalı tesiste iki bileşenli epoksi veya poliüretan; açık alanda soğuk yol boyası veya ağır trafikte termoplastik. İç mekân için doğru olan malzeme dışarıda bir kışta bozulur. Ayrıntı: boya türleri.

Çizgim neden kalkıyor?

Neredeyse her zaman yüzey hazırlığı. Kirli, tozlu, yağlı veya cilalı zemine atılan çizgi tutmaz. Boyayı suçlamadan önce altındaki yüzeye bakın.

Önce plan yapmak şart mı?

Şart. Mevcut hareketi izleyin, planı tebeşir veya bantla zemine geçirip birkaç gün kullandırın, sonra boyayın. Yanlış yere boyanmış bir koridoru sökmek çizmekten pahalıdır.

Renkler neye göre seçilir?

Yerleşmiş bir dil var: sarı trafik/koridor, sarı–siyah tehlike, beyaz stok alanı, kırmızı yangın ekipmanı önü, yeşil/mavi yaya alanı. Önemli olan tesiste bir kez karar verip her yerde aynı kullanmaktır.

Ne sıklıkla yenilenir?

Trafiğe ve boya cinsine bağlı. Dönüş ve fren noktaları önce aşınır; yenileme genelde tüm alanı değil bu noktaları yamamakla yapılır.

Üretim durdurmadan yapılabilir mi?

Yapılır. Alan bölümlere ayrılır, boyanın trafiğe açılma süresi planlanır. Hafta sonu ve vardiya dışı çalışma en çok tercih edilen yoldur.