Uygulama ve Teknik

Otopark çizgi ölçüleri ve yerleşim

Otopark çizgilendirmesinde en pahalı hata, boyanın kalitesi değil yerleşim planıdır. Sıkıştırılmış bir düzen daha çok araç sığdırır gibi görünür, ama kullanımda manevra edilemeyen yerler boş kalır.

Standart park yeri

Ülkemizdeki yaygın uygulamada dik park yeri 2,50 m × 5,00 m civarında planlanır. Yoğun kullanılan, giriş çıkışın sık olduğu otoparklarda genişliğin 2,60–2,70 m'ye çıkarılması kapı çarpmalarını belirgin şekilde azaltır.

• Dik park (90°): 2,50 × 5,00 m — en verimli alan kullanımı, en zor manevra
• Açılı park (45°/60°): daha kolay giriş, aynı alanda daha az araç; tek yönlü akışta tercih edilir
• Paralel park: genelde 2,00–2,20 m genişlik, 6,00 m civarı uzunluk
• Motosiklet: yaklaşık 1,00 × 2,20 m, ayrı sembolle işaretlenir

Manevra yolu

Dik park düzeninde manevra yolu en az 5,00–6,00 m olmalıdır. Bu ölçü kısılırsa araç tek hamlede yerine giremez; her park bir manevra trafiğine dönüşür ve otopark kilitlenir.

Açılı park düzeninde yol daralabilir (yaklaşık 3,50–4,50 m), çünkü giriş açısı manevrayı kolaylaştırır — ama düzen tek yönlü olmak zorundadır ve yön okları şarttır.

Engelli park yeri

Engelli park yeri normal park yerinden geniştir: araç yeri yanına tekerlekli sandalye transfer alanı eklenir. Yaygın uygulama, standart genişliğe yaklaşık 1,20–1,50 m'lik bir işaretli şerit ilave edilmesidir; iki engelli yeri bu şeridi paylaşabilir.

• Zemine uluslararası erişilebilirlik sembolü uygulanır.
• Transfer alanı taralı çizgiyle işaretlenir.
• Konum, girişe/asansöre en yakın nokta olmalıdır — en uzak köşeye konan engelli yeri işlevsizdir.
• Dikey levha ile de desteklenir.

Çizgi kalınlığı ve renk

• Park yeri ayırma çizgisi genellikle 10–12 cm.
• Kapalı otoparkta beyaz veya sarı kullanılır; zemin rengiyle kontrast önceliklidir.
• Yasak alanlar, yangın ekipmanı önü ve rampa başı sarı–siyah tarama ile kapatılır.
• Kolon köşeleri ve alçak tavan uyarıları ayrıca boyanır.

Çizmeden önce

Planı zemine tebeşir ipiyle geçirin ve birkaç araçla deneyin. Kolon aralıkları, rampa çıkışı ve dönüş yarıçapı kâğıtta hep daha kolaydır. Denenmiş plan, boyandıktan sonra sökülmez.

Sık sorulan sorular

Park yeri kaç metre olmalı?

Ülkemizdeki yaygın uygulamada dik park yeri 2,50 × 5,00 m civarında planlanır. Giriş çıkışın sık olduğu otoparklarda genişliğin 2,60–2,70 m'ye çıkarılması kapı çarpmalarını belirgin şekilde azaltır.

Manevra yolu ne kadar olmalı?

Dik park düzeninde en az 5,00–6,00 m. Bu ölçü kısılırsa araç tek hamlede yerine giremez; her park bir manevra trafiğine dönüşür ve otopark kilitlenir.

Daha çok araç sığdırmak için ölçüleri kısabilir miyim?

Kâğıt üzerinde sığar, kullanımda sığmaz. Sıkıştırılmış düzende manevra edilemeyen yerler boş kalır; kazanç görünürde kalır. Ölçüleri kısmak yerine açılı park düzenini değerlendirin.

Engelli park yeri nasıl olmalı?

Normal park yerine tekerlekli sandalye transfer alanı eklenir (yaklaşık 1,20–1,50 m'lik işaretli şerit); iki yer bu şeridi paylaşabilir. Zemine erişilebilirlik sembolü uygulanır, dikey levhayla desteklenir ve konum girişe en yakın nokta olmalıdır.

Çizmeden önce ne yapmalıyım?

Planı tebeşir ipiyle zemine geçirip birkaç araçla deneyin. Kolon aralıkları, rampa çıkışı ve dönüş yarıçapı kâğıtta her zaman daha kolaydır. Denenmiş plan boyandıktan sonra sökülmez.

Fiyatınızı hesaplayın